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992.
993.
《Mechatronics》2014,24(8):1254-1261
Robotic transtibial prostheses are gaining popularity, as they significantly improve amputees’ locomotion. Existing studies mainly concentrate on the importance of ankle joints in these prostheses. However, there are few studies that focus on the effects of prosthetic toe joints. Different from human feet, most prosthetic feet are single-segment structures without toe joints. In order to develop more human-like prostheses with ankle and toe joints, it is of great importance to investigate the effects of toe stiffness on ankle kinetics, as it contributes to the design and control optimizations. In this paper, we analyze the effects of toe stiffness on ankle kinetics in a robotic transtibial prosthesis we have built recently. Dynamic models of the prosthesis’ ankle and toe joints are built. The imposed plantar pressures and objective joint angles of these models are obtained from locomotion experiments on able-bodied subjects. Simulation results indicate when the toe joint is fixed, the ankle energy consumption in one gait cycle is almost 1.2 times of that when the toe joint is driven to track the able-bodied toe motion. Experiments of the prosthesis prototype are carried out on an amputee subject with a transtibial amputation. The results show that compared with the fixed toe joint either the active toe joint or the passive toe joint can reduce the ankle output moment and power consumption. This means adding a toe joint to the foot can reduce the designing requirements of the ankle joint. In addition, the active toe joint can help the prosthesis perform more human-like behaviors compared with the passive toe joint. On the other hand, the passive toe joint can simplify the prosthesis structures and reduce the total weight compared with the active toe joint. 相似文献
994.
995.
研究了完整、开口周边加强及开口加口盖3种型式的复合材料三分之一柱面壳的压缩屈曲性能,考查了3种典型复合材料柱面壳的轴压屈曲强度,分析了开口及口盖对柱面壳压缩稳定性的影响.结果表明:开口大大降低了柱面壳的轴压屈曲强度;口盖可以部分恢复其强度,但很难达到开口之前的水平.进行了开口加口盖经编织物铺层三分之一柱面壳轴向压缩试验,其轴压屈曲强度比用平面织物制造的相同结构的降低很多.为了探究其轴压屈曲强度比同类结构偏低很多的原因,进行了非均匀加载复合材料柱面壳模型有限元分析.结果表明:柱面壳边界不均匀加载会降低其承载能力,根据柱面壳刚度分布制定边界载荷可以提高其承载能力. 相似文献
996.
在连续小波变换的基础上,运用同步挤压和时间窗思想,提出了新的时变结构损伤识别指标。通过简支梁刚度突变、刚度线性变化和简支梁多点时变损伤三个数值算例对提出的损伤指标进行了验证,结果表明:该指标能够有效地识别结构的时变损伤,且时间窗的选取基本上不影响时变损伤指标的取值。 相似文献
997.
998.
单独提取滚动轴承振动信号的时域或频域特征进行故障诊断,是目前常用的轴承诊断方法,诊断精度有待提高。以时域和频域的多维振动特征参量为指标,以历史诊断正确率作为特征参量权值,分别对滚动轴承的无故障和经常出现的滚珠故障、内环故障和外环故障工况进行特征提取和故障识别。多维时频域振动特征是单维特征依据诊断精度权重的集合。运用BP神经网络分别对信号的时域特征(TDF)、IMF能量矩(IEM)、小波包能量矩(WPEM),以及多维时频域特征进行智能故障判别。实验验证用多维时频域振动特征参量综合诊断的方法进行滚动轴承故障诊断,比单维特征的诊断结果精确且效率较高,该方法可以在滚动轴承故障诊断领域展开应用。 相似文献
999.
组合转子作为燃气轮机的核心部件,其性能退化将对整个燃气轮机的性能产生重大影响,揭示组合转子性能退化机理并进行退化特征分析对燃气轮机的可靠运行具有重要意义.为揭示组合转子结构损伤导致的性能退化机理,考虑拉杆螺栓在高温下的应力松弛,得到基于时间历程的拉杆预紧力变化规律;通过拉杆预紧力定义组合转子退化量指标,评估组合转子的退化程度;计算轮盘界面接触刚度,进行考虑接触界面的组合转子动力学分析,进而得到燃气轮机组合转子不同退化量下的动力学特征.结果表明:温度是影响组合转子性能退化的敏感参数;拉杆松弛导致组合转子固有频率漂移,组合转子前3阶固有频率的降低率相差很小,并在一定范围内与退化量呈线性关系. 相似文献
1000.
分析了传统Duffing振子混沌系统的基本理论对检测微弱信号的不足,给出了基于改进之后的Duffing振子检测微弱信号的新方法。改进后的方法能够弥补传统方法对系统固有频率的限制,检测具有较大固有频率的微弱信号。本文主要利用传统方法和改进方法分别对轴承外圈故障信号进行验证性分析,发现改进方法能更好的找出微弱故障信号。通过对仿真信号分析和轴承故障诊断实验,结果验证了本文方法的有效性。 相似文献